Home

Intreprinderea autobuzul bucuresti

Troleibuzele ROCAR ( Autobuzul) sunt fabricate pe acelasi sasiu ca al autobuzelor. TV 2 E - Varianta troleibuz a lui TV 2. 87+1 Locuri , lungime 10 m. Motor 75 Kw, viteza maxima 45-50 km/h. Fabricat intre 1958 si 1967. Utilizat in: Bucuresti, Constanta, Timisoara, Cluj, Brasov. A fost fabricat si in varianta articulata numita TV 2 EA Societatea de Transport București este principala companie de transport public de persoane din București și județul Ilfov.A fost creată prin reorganizarea Regiei Autonome de Transport București în septembrie 2018. Transportul public de suprafață în București este responsabilitatea Societății de Transport București (STB) și include o rețea întinsă de autobuze, troleibuze și. Roman 112 UD was a urban and suburban bus made at Intreprinderea Autobuzul Bucuresti. It used a RABA-MAN D 2156 HM 6U six cylinder, 192 HP at 2100 rpm engine

În 1988 Intreprinderea Autobuzul trimite catre țările comuniste prietene ultimele comenzi: 2.000 de camionete, 300 de autobuze, 400 de autoutiltare și 170 de troleibuze. Până la Revoluție, autobuzele românești au ajuns în Bulgaria, Ungaria, Ucraina, Madagascar, Benin, Burundi, Irak, Columbia, SUA sau Germania De Est Întreprinderi românești dispărute după 1990. Lista de mai jos e o poezie concretă - e pomelnicul industriei românești abandonate, vîndute la 1 dolar bucata, distruse prin favorizarea importurilor și a legendarelor investiții străine. Lista cuprinde peste 800 de elemente și e doar ce a reușit să consemneze Tribuna Socială.

Rocar - Wikipedi

Societatea de Transport București - Wikipedi

  1. Vaccineazăte în autobuzul nostru în perioada 26 mai - 06 iunie 2021 Autobuze Isuzu. Expozitie de autobuze noi in Piata Marii Adunari Nationale. Autobuze Mercedes. Donatie din partea primaria municipiului Bucuresti. Atelierul de reparatii. Autobuzele parcului de autobuze la reparatie. Previous Next. Ultimile noutați
  2. Anul 1989 aduce schimbări pentru întreprinderea de transport, deoarece devine subordonată Primăriei Municipiului București, moment în care își schimbă denumirea, devenind Regia Autonomă de Transport București - R.A.T.B. Acest moment a fost urmat de un proces de reorganizare adaptat nevoilor sale și a economiei specifice unei țări capitaliste. În aceeași perioadă, uzina.
  3. oane Brasov, Intreprinderea Autobuzul Bucuresti, Intreprinderea Vagoane Arad, Santierul Naval Galati In ceea ce priveste rolul lor, produsele fabricate aici pot fi grupate in: Parti cu rol functiona
  4. Uzina Vulcan a fost înfiinţată în 1904 de austrieci şi producea material rulant de cale ferată, dar apoi, de-a lungul timpului, a fost o sursă de materiale grele pentru extracţia petrolului, ascensoare, compresoare, cazane cu abur pentru termocentralele din ţară, chiar şi piese pentru centrala de la Cernavodă
  5. Vizita de lucru la Intreprinderea Autobuzul Bucuresti // 1982, 7 august. Vizita de lucru la Intreprinderea Electronica Bucuresti // 1982, 7 august. Vizita de lucru la Intreprinderea Republica (Bucuresti) // 1982, 7 august. Vizita de lucru la Intreprinderea Textila Dacia Bucuresti // 1982, 7 iulie
  6. Încă un autobuz Otokar, al Primăriei Bucureşti, s-a defectat vineri, în jurul prânzului, după ce tot în cursul acestei zile, un altul s-a inundat cu apă clocotită după ce instalaţia de încălzire s-a defectat. S-a mai stricat unul. Nu, nu este o conspiraţie a universului împotriva FIREA/PSD. Sunt doar proaste şi scumpe
Automobile Romanesti - Rocar - Roman 112 U

Rocar Autobuzul Archives • Romanian Ca

Farmecul transportului in comun - ITB - anii 70. 2017-03-01 13:41:00. Text și fotografii Șerban Lăcrițeanu. Intreprinderea de Transport Bucureşti. În anii ´70, Intreprinderea de Transport Bucureşti - I.T.B. avea în exploatare peste 100 de trasee asigurate cu tramvaie, autobuze și cu troleibuze. De regulă, traseele asigurate de. Activitate profesionala: - inginer, Intreprinderea Autobuzul Bucuresti (1974-1976) - inginer proiectant - CEPROM Baia-Mare (1976-1988) - asistent - Universitatea de Nord Baia Mare (1978 - 1981) - sef lucrari - Universitatea de Nord Baia Mare (1981 - 1990) - conferentiar - Universitatea de Nord Baia Mare ( (990 - 1993

ROMÂNIA FURATĂ. Din Rocar, fabrica ce a produs autobuze ..

  1. Rocar. Rocar (also T.V. or Autobuzul) was a van, light truck, bus and trolleybus manufacturer based in Bucharest, Romania. The firm also produced light offroad vehicles and later heavy road vehicles. During its existence, the company produced over 350,000 vehicles
  2. În perioada comunistă, întreprinderea Semănătoarea producea circa 5.000 de combine pe an și avea aproximativ 9.000 de angajați. După revoluție, a început declinul, astfel că în 1994-1995 a ajuns la o producție de circa 600-700 de combine pe an și 4.000 de angajați
  3. Vecină cu Electromagnetica dar ceva mai veche este Uzina Vulcan o fabrică mamut judecând după dimensiuni şi după locul pe care l-au ocupat în industria oraşului Bucuresti. În vecinătatea ei au existat la începutul secolului XX mai multe fabrici care au fost fie înglobate, fie demolate în momentele de extindere a celor două fabrici mai mari Electromagnetica şi Vulcan. Vulcan a.
  4. Location: Constanta / Intreprinderea Autobuzul Bucuresti; Posted 22 February 2012 - 01:29. Salut, Este vorba despre un E38, 730d, motor M57, an 2001. Voi explica putin sistemul, pentru ca toata lumea sa poata intelege despre ce e vorba. Masina are 2 vase pentru lichid de parbriz. Unul pentru lichid normal, altul pentru lichid concentrat in care.

Întreprinderi românești dispărute după 199

Instructiuni de exploatare DAC 117UD Autor: Intreprinderea Autobuzul Bucuresti Anul aparitiei: 1980 Scanata de: Catalin Ghita Coperta, Introducere. Manipulare; Intretinere; Date tehnice. Cuprin Din anul 1974, Uzinele T.V. au devenit sub noua denumire Intreprinderea Autobuzul Bucureşti. Statul român a cumpărat o licenţă germană pentru fabricarea maşinilor destinate transportului de călători Producţia se opreşte însă la autobuzul cu numărul o sută, când Gheorghe Gheorghiu Dej decide să fabrice vehiculele în altă parte, iar uzina Vulcan să rămână specializată pe subansamble industriale. În anii '60, pe lângă platforma din Dealul Spirii, unde se aflau principalele secţii de producţie, Vulcan primeşte un teren de. Gheorghe Covasna 139 Intreprinderea de radiatoare si cabluriBrasov Brasov 140 Intreprinderea mecanica de piase de schimb Oradea Bihor 141 Intreprinderea de pise auto Iasi Iasi 142 Intreprinderea metalurgica Republica Reghin Mures 143 Intreprinderea de piese auto Satu Mare Satu Mare 144 Intreprinderea mecanica Marsa Sibiu 145.

Platforma IMGB (Întreprinderea de maşini grele Bucureşti) se va închide anul viitor, arată un document publicat în Monitorul Oficial. Peste 400 de angajaţi vor rămâne fără loc de muncă. Pagina. 1. Europa. Lufthansa renunţă la formula Domnelor şi domnilor, bine aţi venit la bord. Care este motivul din spatele deciziei Vecină cu Electromagnetica dar ceva mai veche este Uzina Vulcan o fabrică mamut judecând după dimensiuni şi după locul pe care l-au ocupat în industria oraşului Bucuresti. În vecinătatea ei au existat la începutul secolului XX mai multe fabrici care au fost fie înglobate, fie demolate în momentele de extindere a celor două fabrici mai mari Electromagnetica şi Vulcan. Vulcan a. Parcul Titan (IOR) Parcul Alexandru Ioan Cuza (cunoscut si ca Parcul Titan sau Parcul IOR) este unul dintre cele mai mari parcuri din Bucuresti. Parcul Alexandru Ioan Cuza are o suprafata de 85 de hectare, fiind al doilea ca marime din Bucuresti. Amenajarea parcului a inceput in 1965 si s-a terminat cinci ani mai tarziu

History UAM

Intreprinderea Automecanica Moreni, din subordinea Centralei industriale de echipament special Bucuresti, de sub indrumarea si controlul Ministerului Industriei de Masini-Unelte, Electrotehnica si Electronica, trece in subordinea Centralei industriale de tractoare si autovehicule Brasov, de sub indrumarea si controlul Ministerului Industriei. Roman 112 UD was a urban and suburban bus made at Intreprinderea Autobuzul Bucuresti. It used a RABA-MAN D 2156 HM 6U six cylinder, 192 HP at 2100 rpm engine. Bibliography

Lista intreprinderi comuniste - Bad Politic

  1. În 2014, metroul din București a transportat 173,209 milioane de pasageri, în creștere față de cei 169,78 milioane din 2013, cu o medie zilnică în zilele lucrătoare de 600.000-800.000 de călători
  2. IEI; Bucuresti .On 1 October 1981 set up of Electronic Industrial Enterprise, based in Bucharest, having as main activity the manufacture of professional electronics, electronic industrial equipment and electro-acoustic products. Electronic Industrial Enterprise is established in Bucharest, headquarters in strada Baicului, sector 2, Bucharest
  3. Produsele intreprinderii sint destinate aproape in exclusivitate colaborarilor cu uzinele constructoare de masini si mijloace de transport: Intreprinderea de Automobile DACIA din Pitesti, Intreprinderea de autoturisme ARO din Cimpulung Muscel, Intreprinderea de Autocamioane Brasov, Intreprinderea Autobuzul din Bucuresti, Santierul Naval Galati

Decretul 379/1984 ( DECRET Nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele masuri pentru imbunatatirea activitatii de productie in domeniul fabricatiei de tractoare si autovehicule In total, pana in 1970, Uzina Autobuzul din Bucuresti fabrica 12 tipuri de autobuze si autoutilitare, iar in 1975 reusea sa fabrice 34 de tipuri diferite de astfel de vehicule, o adevarata performanta a industriei auto romanesti. Dacia si Oltcit, marii producatori de autoturism DECRET 276 19/11/1987 - Portal Legislativ. DECRET nr. 276 din 19 noiembrie 1987 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare, autovehicule şi maşini agricole. EMITENT 147 Intreprinderea Autobuzul Bucuresti M. Bucuresti 148 Intreprinderea Automecanica Bucuresti M. Bucuresti 149 Centrala industriala de autovehicule- colibasi- Pitesti- activitatea proprie a centralei inclusiv Intreprinderea de Autoturisme Colibasi- Pitesti Arges 150 Intreprinderea mecanica Campulung- Muscel Arge Dupa 1953 se punea problema si producerii in tara de autobuze. In 1954 se dadea in functiune uzina Tudor Vladimirescu Bucuresti (dupa 1970- uzina Autobuzul Bucuresti). Initial, produce batoze (treieratori statice), din 1956 trecand la productia de autobuze si din 1959 la cea de troleibuze

Unitati economice desfiintate după 1989 Dan Tănăsesc

Erau celebre mașinile de marfă de mici dimensiuni TV. În timp, uzinele Tudor Vladmirescu au devenit Întreprinderea Autobuzul, care s-a transformat la 1 decembrie 1990 în Rocar. În anul 2004, la sfârșitul lunii martie, acționarii societății au hotărât declanșarea lichidării voluntare Sistemul de autobuze al STB este cel mai extensiv dintre toate metodele de transport în comun din București, asigurând 46% din numărul total de călătorii din 2007[1]. Parcul de autobuze era de 1290 bucăți la sfârșitul anului 2007. În anul 2011 s-a dispus retragerea din circulație a autobuzelor vechi (fără a fi înlocuite), astfel că parcul circulant (la nivelul lunii martie) de. 2.4k members in the AsaCumEramOdata community. Fotografii vechi, articole ziar, povești din viața de zi cu zi, din România, despre România sau Pentru a fi reluat intr-o forma actualizata, proiectul Dacia 500 Lastun ar necesita o investitie greenfield estimata la circa 500 mil.euro, ceea ce ar face din modelul low-cost vandut in anii '89-'90 pe piata romaneasca o alternativa pe pietele cu un grad scazut de motorizare, declara, pentru DailyBusiness.ro, specialistii din piata auto Operatiunea Autobuzul O alta reusita a primarului PSD este achizitia celor 400 de autobuze la cel mai mare pret de pe piata, 250.000 de euro, bucata. Achizitia de o suta de milioane de euro reprezinta intregul venit din export al firmei turcesti pentru un an, doamna Gabriela Firea realizand dintr-un foc obiectivul companiei

intreprinderi distruse dupa 1989 Titi`

La sfârşitul anilor '70 Intreprinderea Autobuzul a lansat un nou tip de caroserie, cu o variantă de 12 metri cu caroseria modernizată (autobuze DAC 112 UDM și troleibuze DAC 112 EM). În scopul dezvoltării liniei de producție a troleibuzelor la Intreprinderea Autobuzul București, a apărut o separare între producţia pentru piaţa internă şi producţia pentru export Bucuresti-Chisinau. Vezi tot autoparcul. În domeniul acesta ne considerăm experţi, afîndu-ne, totodată, într-un proces continuu de dezvoltare şi îmbunătăţire a serviciilor oferite clienţilor în condiţii de operativitate, eficienţă şi siguranţă maximă. La întreprindere activează peste 350 de salariați A&B Activ ofera clientilor sai intreaga gama de servicii personalizate de depozitare si arhivare a documentelor. Toate serviciile sunt autorizate de Arhivele Nationale ale Romaniei si sunt prestate la nivel national, in momentul de fata avem disponibile peste 800.000 de locuri pentru cutii cu documente

Bilantul unei distrugeri premeditate: LISTA

E-mail: energetic_bucuresti@yahoo.com Cod poștal: 40207 Telefon/fax: 0214500630. Mijloace de transport: - autobuzul 323 (stația Toporași); - tranvaie: 7, 25 (stația Toporași sau Găzarului; - metrou: stația Eroii Revoluției. COLEGIUL TEHNIC ENERGETIC Strada Aleea Podul Giurgiului numărul 5, sector 5, Bucureşti. Cum arătau primele autobuze care circulau în Pitești. În România, primele autobuze s-au introdus în anul 1921. Din punct de vedere istoric, ca precursor al acestui serviciu de transport călători, în secolul XIX şi la începutul secolului XX, a existat transportul cu mijloace cu tracţiune animală de tipul birjelor, trăsurilor sau camioanelor. În anul 1910 s-a întocmit un. Bucuresti, acum 40 - 50 de ani. Dacă redarea nu începe în scurt timp, încearcă să îți repornești dispozitivul. Este posibil ca videoclipurile pe care le vizionezi să fie adăugate la istoricul vizionărilor TV și să influențeze recomandările TV. Pentru a evita acest lucru, anulează și conectează-te la YouTube de pe computer 3) distanȚa medie Între staȚii= 600m. 4) lungimea traseului= 18,0km./cursa 5) durata cursei= 50min (45min 5min staționare) 6) dispecerizare= cl. 1 sere (confort urban) - str. vÂrful cu do Prin HG nr. 686/1991 I.E.M.B. se transforma in Intreprinderea de Exploatare a Metroului Bucuresti, METROREX, sub autoritatea Ministerului Transporturilor, avand ca obiect de activitate principal transportul de persoane cu metroul pe reteaua de cai ferate subterane si supraterane, in conditii de siguranta a circulatiei, pentrsatisfacerea.

ITB (Intreprinderea de Transport Bucuresti, vechea denumire a RATB) a desfiintat, insa, cursele de noapte efectuate cu autobuze in anul 1982. In 1986, linia de tramvai 26, care pe atunci avea un traseu circular, a incetat sa mai circule si noaptea. Sa vedem cat vor tine si aceste curse, care se desfasoara tot cu Mercedes Citaro, si nu cu niste. Incepand din anul 1974, si pana in 1989, pe baza celor 8 tipuri de motoare diesel s-au produs, la intreprinderea Autobuzul Bucuresti, 14 tipuri de autobuze urbane si interurbane si minibuze:-Roman-112-UD. Este primul autobuz urban de mare capacitate, produs la uzina Autobuzul Bucuresti, echipat cu noul motor MAN-D-2156-HM-6-U. Incepand cu 1936 S.T.B. a obtinut deasemenea exclusivitatea pentru Bucuresti a transportului cu autobuzul dar si pe cel din comunele suburbane acestuia. Intreprinderea de Transport Bucuresti. * * * Ceasurile de buzunar care au fost in dotarea personalului S.T.B. au fost furnizate de 3 producatori - Omega, Zenith si Movado si au fost.

Î.M. Parcul Urban de Autobuz

  1. are. Ideea titlului acestui topic nu imi apartine, ci este preluata din cartea Si eu am trait in comunism , editor Ioana Parvulescu, publicata la Editura Humanitas in anul 2015. Viata de zi cu zi in comunism, reconstituita de 95 de autori: scriitori.
  2. ROMAN (with the DAC division) is a truck and bus manufacturer from Brașov, Romania.It was established after World War II on the foundation of the old ROMLOC automotive factory built in 1921. In 1948, the industrial plant was named Steagul Roșu (The Red Flag), and later Intreprinderea de Autocamioane Brașov (Brașov Truck Works).In 1990, it became ROMAN SA
  3. Autobuz TV1. Categorie: Design Auto şi Transport. Perioadă producție: 1956 - 1960. Produs la: Rocar București (Uzina Autobuzul București) Alte modele: TV2, TV20, ROMAN 112UD, DAC 112UD, DAC 117UD, ROCAR 312U ș.a. Întreprinderea Tudor Vladimirescu, numită ulterior Uzina Autobuzul București, a preluat.
  4. In Bucuresti explorarea urbana este practicata de multi oameni , dar poate un sfert din aceste persoane o fac cu pasiune si dragoste pentru tot ceea ce inseamna urban. Trebuie sa cunosti niste reguli, trebuie sa fii rapid in gandire si in miscare, trebuie sa iti dai seama care iti sunt pericolele si mai trebuie sa fii atent sa nu fii vazut.
  5. Intreprinderea ROCAR Bucuresti (fosta Autobuzul) 1958 - 1991 33 ani. Bucuresti Cadru didactic asociat Institutul Politehnic Bucuresti 1981 - 1989 8 ani. Bucuresti Coordonarea activităţilor de dezvoltare, consumuri specifice de materii prime, materiale şi energie, de proiectare a produselor speciale.
  6. În anul 1910 s-a întocmit un plan de sistematizare a oraşului, în care se avea în vedere dezvoltarea reţelei stradale şi refacerea infrastructurii existente la unele străzi şi a bulevardului Elisabeta Doamna în vederea, printre altele, şi a introducerii a două linii de tramvai, dar razboiul balcanic şi Primul Război Mondial au impiedicat realizarea acestor proiecte

Proiectul a fost facut de un grup de ingineri si tehnicieni de la uzinele A.S.A.M. si Malaxa din Bucuresti si IAR din Brasov, condusi de ing. Petre Carp. Automobilul se numea Malaxa 1C, avea un motor in trei cilindri in stea, cu racire fortata cu aer, capabil sa dezvolte 30 de cai putere si o viteza maxima de 120 km pe ora Una dintre cele mai mari hoții postdecembriste clasate de DNA. DNA a clasat dosarul EADS. Scapă de acuzații toți cei implicați Nota Redacției: NU uitați: Lupta împotriva corupției = Noua Luptă de clasă Neoliberala DNA a clasat dosarul EADS. Scapă de acuzaţii fostul ministru de Interne, Vasile Blaga, Dinu Pescariu, omul de afaceri Dinu Floric 147 Intreprinderea Autobuzul Bucuresti, M. Bucuresti 148 Intreprinderea Automecanica Bucuresti, M. Bucuresti 149 Centrala industriala de autovehicule - Colibasi - Pitesti- activitatea proprie a centralei inclusiv Intreprinderea de Autoturisme Colibasi - Pitesti, Arge

Economie – Page 8 – Comunismul in Romania

Continui prezentarea ordonanţei procurorilor Codruţ Mihalache, Marian Tudor şi Claudiu Culea în dosarul 97/P/1990 - dosarul mamut făcut de procurorul Dan Voinea prin conexarea mai multor cauze legate de revoluţia din 1989. Astfel, acesta a devenit dosarul principal legat de revoluţie, dar nu trebuie făcută greşeala de a-l considera singurul dosar cu acest subiect di În anul 1996 a fost pusa în functiune prima linie de troleibuz din municipiul Baia Mare, parcul auto fiind format din 10 troleibuze de fabricatie româneasca: patru troleibuze articulate - tip 217 E si sase troleibuze solo - tip 212 E.Linia de troleibuz are o lungime de 5,5 km cale dubla pe traseul: Garaj URBIS - str. V. Lucaciu - str. Electrolizei - str. Luminisului - Piata. ORDONANTA Guverului nr. 27 din 31 august 2011 privind transporturile rutiere, Actualizata 2017 Actualizata Legea 94/2016 pentru completarea Ordonantei Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, publicata in Monitorul Oficial nr. 369 din 13-mai-2016. Pagina

Video: Amintiri din Epoca de Aur! ACEASTA era industria

TRAM CLUB ROMANIA :: Vizualizare subiect - Autobuzele